«Позвольте мне рассказать вам о моей страховке лодки ...», к сожалению, нам никогда не приходилось слышать такие слова от яхтсменов. Они увлекаются всевозможными морскими деталями - вплоть до того, какой тип окраски днища они выбрали, но разговоры в маринах почти никогда не обращаются к несексуальной теме - страхованию. Может быть, поэтому люди так мало знают о том, как работает морское страхование и какие факторы влияют на стоимость страховки.
Примерно от 40 до 50 процентов яхтсменов в мире не застрахованы, в Украине, наверное, процентов 80. Подумайте об этом в следующий раз, когда будете на воде. Причинами этого, безусловно, являются высокие страховые взносы и высокие франшизы, но также и непонимание деталей. Давайте посмотрим на основы страхования катеров и яхт.
Что влияет на стоимость страхования судна
При принятии решения о предоставлении полиса страховщики, в том числе и наша Страховая компания «ЭКСПО СТРАХОВАНИЕ» учитывают множество факторов. Практически любое судно можно застраховать - по его цене. Вы должны учитывать следующее, чтобы убедиться, что полис который вы покупаете соответствует вашим потребностям:
- Опыт работы и квалификация шкипера;
- Размеры яхты (длина, ширина, углубление)
- Год постройки яхты;
- Была яхта построена на профессиональной верфи или построена любителем;
- Материал корпуса (металл, пластик или дерево);
- Двигатель - морской или изменен,
- Максимальная скорость яхты;
- Район плавания;
- Страховая сумма;
- Будет ли использоваться яхта в гонках;
- Предыдущие иски - история страхования;
- Использование судна (отдых, туризм или коммерческая эксплуатация);
- Наличие газовой системы на яхте (использование сжиженного газа и местонахождение газовых баллонов).
От этих факторов зависит степень риска и как следствие - стоимость страхования.
Чем больше опыт работы шкипером и новее яхта, тем меньше стоимость страхования.
Яхта, построенная профессионально на верфи, более надежна, поэтому и стоимость страхования может быть меньше.
Более скоростные яхты, как и те, которые участвуют в гонках, обходятся в страховании дороже.
Если вы используете яхту в коммерческой деятельности - катаете туристов, сдаете яхту в чартер - стоимость страхования повышается.
В любом случае, страховая компания оценит все риски в эксплуатации яхты и определит стоимость страхования для согласования с вами.
Также, франшиза и стоимость страхования имеют обратную зависимость. Если ваша цель - минимизировать страховой платеж, увеличьте размер франшизы и скрестите пальцы, чтобы страховка вам не понадобилась.
Виды страхования катеров и яхт
Существует два основных вида страхования яхт:
- страхование КАСКО - корпуса и механизмов яхты, так называемое Н&М страхование;
- страхование ответственности судовладельца перед третьими лицами, так называемое P&I страхование.
В соответствии со стандартными условиями КАСКО страхование яхта считается застрахованным на условиях "С ответственностью за гибель и повреждения" суда с возмещением убытков в результате полной (фактической или конструктивной) гибели судна или расходов по устранению повреждений его корпуса, механизмов, произошедших вследствие страховых случаев:
- опасностей и случайностей плавания;
- пожара, взрыва;
- контакта или столкновения судна с другим судном, доком, причалом, плавучим или неподвижным объектом, наземным транспортным средством, средством воздушного транспорта или упавших из них предметов;
- кражи (только с охраняемых мест стоянки, швартовки).
Страховая сумма по страхованию КАСКО устанавливается на основании документов, подтверждающих стоимость средства водного транспорта. Страхование судна может быть осуществлено по его балансовой, остаточной или рыночной стоимости на момент заключения договора страхования с учетом износа.
На условиях P&I страхования считаются застрахованными ваши имущественные интересы, связанные с обязанностью возместить ущерб третьим лицам в результате ваших действий во время плавания, относительно:
- гибели или повреждения любого другого судна или имущества;
- причинение вреда жизни и/или здоровью третьих лиц, включая расходы по спасанию человеческих жизней;
- расходов, связанных с подъемом или попыткой подъема (в том числе, неудачной) останков затонувшего судна или груза, имущества из него.
Страхование ответственности владельцев водного транспорта - P&I страхование - не является обязательным в Украине, но является обязательным при вхождении судов в европейские и другие мировые порты и марины.
В таких случаях страховая компания оформляет полис страхования ответственности на международных условиях страхования - Institute Yacht Clause CI 328 dd. 1/11/85.
Размер максимальной ответственности (лимиты ответственности, то есть сумма, в пределах которой страховая компания осуществляет возмещение), устанавливается по соглашению страховой компании или европейским законодательством. При этом страховой взнос за такое страхование рассчитывается как процент от общего размера ответственности страховой компании.
Кроме двух основных видов страхования яхт можно добавить страховое покрытие при транспортировке судна по суше, хранения судна на берегу, во время гонки, чартера, катания на водных лыжах, буксируемых водных игрушек и подводного снаряжения.
И не надо забывать о личном страховании от несчастных случаев экипажа и гостей на вашем судне.
Страхование яхт очень многогранно и по количеству вариантов не очень отличается от многогранности самого яхтинга и разнообразия типов моторных и парусных яхт.
Поэтому следите и дальше за нашими новыми публикациями о мире страхования лодок, катеров и яхт от СК «ЭКСПО СТРАХОВАНИЕ».
